4種類のドライブシャフト

ドライブ シャフト、シャフト、ドライブ シャフト、ドライビング シャフト、プロペラ シャフト、またはカルダン シャフトとも呼ばれるドライブ シャフトは、回転力とトルクを伝達するための自動車装置部品であり、通常は車両のさまざまな可動部品をリンクするために使用されます。シャフトはトルクを提供するだけでなく、スパーとスローの間のギア比を通じてパワーも生成します。シャフトは、金属、スチール、青銅、真鍮、鉄、グラスファイバーなどのさまざまな素材で作ることができます。シャフトの製造に使用される材料はさまざまです。これは、特定の用途に適した材料もあれば、他の目的に適した材料もあるからです。ただし、本質的には合金であるため、任意の合金からシャフトを製造することが可能です。

シャフトの主な機能は、エンジンからアクスル シャフトに動力を伝達することです。アクスル シャフトは、エンジンとホイールおよびシャーシを接続するために使用されます。一方、ドライブシャフトは、トランスミッションシステムを形成するために特定のパターンで配置された一連のギア、リンク、およびアクスルによって、エンジンとアクスルシャフトを直接接続します。これらのギアとリンクはすべて、その場で適切な力と圧力を加えることによって連携して機能します。

ドライブシャフトは従来の技術を用いて設計・製造されています。しかし、自動車産業では、ドライブ シャフトは通常、鍛造鋼またはビレット鋼、アルミニウム、マグネシウムなどの軽量で高強度の材料を使用して製造されており、優れた強度と剛性を備えているため、高トルク用途に最適です。これらのシャフトは、悪環境条件に対する耐性も優れています。また、高品質な性能を提供するため、さまざまな用途での使用に適しています。たとえば、自動車のシャフトは、重機や自動車のエンジン部品などに使用される高速トランスミッションに使用できます。また、大型産業用トラックやその他の車両など、高レベルのトルクが必要な用途など、高出力用途にも使用されます。

ドライブ シャフトをディーゼル駆動車両に使用すると、エンジンがより大きなトルクを達成し、すぐに使用できるスムーズな動作が可能になります。これにより、燃料効率が向上し、パフォーマンスが向上し、走行距離が長くなります。ドライブシャフトにより、より優れたギア選択とより正確なステアリング制御を可能にするステアリング制御も可能になります。

トランスミッションの最も一般的な用途の 1 つは、トランスミッションとエンジンの間で動力を伝達することです。トルク シャフトは、デュアルリンク (2 つのギアセット) または 4 リンク (4 つのギアセット) 設計の完全なユニットとして提供され、トランスミッションから車軸に動力を伝達します。ディーゼル車で使用すると、エンジンと車軸間の動力伝達が向上します。これは、複数の点でトルクを伝達できるシャフトにより、トランスミッションがより効率的に動作することも可能になるためです。

トランスミッションのもう 1 つの一般的な用途は、トランスミッションとリア アクスル アセンブリの間で動力を伝達することです。アクスルは、地上高を確保し、ヨークやファンの損傷によってドライブトレインのコンポーネントが損傷するリスクを軽減するために、トランスミッション自体よりも大きな面積で設計されることがよくあります。ドライブ シャフトにより、より大きなアクスル クリアランスが確保され、より大きなアクスル トランスファーが可能になります。