ユニバーサルシャフトは注油できないので何が問題なのでしょうか？

一般的なSWC350BHユニバーサルシャフトを例にとると、シングルベアリングスリーブ内のクリアランススペースは、オイル注入なしで約97000mm^3です。これは、アセンブリが一般的に4点オイル潤滑方式を採用しているためであり、アセンブリの組み立て中に、オペレータは事前​​に-ベアリングの4方向に1つずつ注油しますが、ユーザーによっては注油できない状況に遭遇することがあります。以下のような観点から分析することができます。

1. 給油口が詰まっていないか。グリースノズルが潰れたり、六角形が変形したり、グリースノズルが錆びたりすると、オイル回路が作動しなくなりますので、適時にグリースノズルを交換してください。交換作業では界面周辺を清浄に保つため、機械的不純物、塵、砂粒子が混入しないようにしてください。

2. グリースガンの空気入口圧力が十分ではありません。高圧グリースインジェクターは、パワーグリース注入装置用の圧縮空気であり、ポンプの助けを借りてオイルを高圧に生成し、グリース注入に高圧を使用します。ご使用前にエアコンプレッサーの始動に注意し、0.6～0.8MPaの圧縮空気を準備してください。カップリングの際は各カップリング部をよく清掃し、油漏れを防ぐためにナットをレンチで締め付けてください。

3. 充填グリースが適切ではありません。グリースの動作原理は、増ちょう剤が潤滑すべき位置に油を保持し、負荷がかかると増ちょう剤が油を放出して潤滑の役割を果たします。装置が冬季と夏季の環境に設置され、温度差が変化する場合は、グリースブロックが穴から出ないよう、季節ごとにグリースを適時に交換するように注意する必要があります。ユニバーサルシャフトアセンブリは通常、3#の一般的なリチウムグリースグリースを使用し、さまざまな機械装置の-20℃〜120℃の使用温度範囲で使用され、優れた耐水性、機械的安全性、防錆性、酸化安定性を備えています。

4. オペレーターの判断ミス。場合によっては労働者が石油に加担しないという誤った判断を生む可能性があるとなぜあなたは言うのですか?たとえば、一般的な空気式高圧給油機のオイル吐出量は約 0.85L/min、工場での事前噴射オイル、毎日のグリース保持量、実際のグリース保持量を考慮すると、軸受キャビティは約 6.85 秒に相当するオイルで満たされます。注油時間は3～5秒程度です。したがって、グリースの追加および交換時期は、状況の具体的な用途に基づいて決定する必要があります。