カルダンシャフトにオイルを追加できない場合はどうすればよいですか?

SWC350BHユニバーサルジョイントシャフトを使用する場合は、4点潤滑方式が一般的です。そのため、組立時に作業者は４方向の軸受に１つずつプレ給油を行うことになるが、場合によっては再給油が発生することがある。油がない場合はどうすればよいですか？

カルダンシャフトにオイルを追加できない場合はどうすればよいですか?

1. 給油口の詰まりはないか
グリースニップルが六角形に変形したり、グリースニップルが錆びたりすると、油回路が遮断されますので、適時にグリースニップルを交換してください。交換作業中は、インターフェースの周囲を清潔に保ち、機械的不純物、塵、砂が混入しないようにしてください。

2. グリースガンの吸入圧力不足
高圧オイルインジェクターは、圧縮空気を動力とし、ポンプの作用によりオイルに高圧を発生させ、その高圧を利用してオイルを噴射するオイル噴射装置です。ご使用前のエアコンプレッサーの始動に注意し、0.6～0.8MPaの圧縮空気を用意してください。接続時は油漏れを防ぐため、接続部分を清掃し、レンチでナットを締めてください。

3. グリースの充填には適しません。
潤滑グリースの動作原理は、増粘剤が潤滑が必要な位置にオイルを維持することです。負荷がかかると増ちょう剤が油を放出して潤滑効果を発揮します。設置環境の冬季と夏季の温度差が大きい場合は、季節限定のグリース交換に注意してください。ユニバーサルジョイントシャフトアセンブリは通常、3#汎用リチウムベースグリースを使用します。これは、-20℃〜120℃の使用温度範囲内でさまざまな機械装置に使用され、優れた耐水性、機械的安全性、防錆性、耐水性を備えています。酸化安定性。 。

4. オペレータの判断ミス
一般的な空気式高圧給油器の油吐出量は約0.85L/minであり、軸受空洞内には油が充填されています。契約は6.85秒です。同時に、工場での事前噴射と毎日のグリースの保持を考慮すると、実際のオイル噴射時間は約 3 ～ 5 秒です。したがって、グリースの追加および交換の時期は、用途に応じて決定する必要があります。

上記の分析により、給油の問題に遭遇したときに、パニックになって給油できない構造と判断して強制的に給油する必要はないことがわかります。まず、上記の条件を 1 つずつ確認して分析します。問題が解決しない場合はメーカーに問い合わせさせていただきます。修理してください。