ユニバーサルカップリングの動作原理と選定条件

社会科学技術の絶え間ない発展に伴い、ユニバーサルジョイントの技術も日々向上しており、ユニバーサルジョイントは様々な分野で広く使用されています。ユニバーサルカップリングには、クロスシャフトタイプ、ボールリテーナタイプ、ボールフォークタイプ、凹凸タイプ、ボールピンタイプ、ボールヒンジタイプ、ボールヒンジプランジャタイプ、3ピンタイプ、3ボールピンタイプ、ヒンジロッドタイプなどがあります。一般的に使われるのはクロスシャフトタイプで、次いでボールリテーナタイプです。実際の用途では、伝達されるトルクに応じて、重、中、軽、小型に分類できます。数多くのユニバーサルジョイントの中から原動機に適したカップリングを選択するには、使用条件や外部からの影響を深く理解する必要があります。

ユニバーサルジョイントの動作原理は次のとおりです。
1. ユニバーサルカップリングは、その機構の特性を利用して、2つの軸が同軸上になく、軸間に角度がある場合でも、接続された2つの軸を連続的に回転させ、トルクとモーションを制御できます。確実に伝達されます。

2. ユニバーサルカップリングの最大の特徴は、その構造が大きな角度補償能力、コンパクトな構造、高い伝達効率を備えていることです。ユニバーサル ジョイントの構造タイプが異なれば、2 つの軸間の角度も異なります。

3. 異なる機構の 2 つのシャフトを接続し、一緒に回転してトルクを伝達するために使用される機械部品。高速かつ高負荷の動力伝達では、一部のカップリングには振動を低減し、シャフトシステムの動的性能を向上させるためのバッファーも付いています。効果。

4. カップリングは 2 つの半体で構成され、それぞれ駆動軸と従動軸に接続されます。一般に動力機械と作業機械はカップリングを介して接続されることが多い。

5.クロスシャフトユニバーサルカップリングは、大きな量のユニバーサルカップリングであり、ベアリングはクロスシャフトユニバーサルカップリングの摩耗部分です。いくつかの大型クロスシャフトユニバーサルカップリングの主な違いは、ベアリングシートとクロスヘッドの変更により、さまざまな構造形状が形成されます。

ユニバーサル ジョイントを購入するための前提条件と条件:
1. 原動機とユニバーサルカップリングの間に伝達装置があるかどうか。変速比がある場合は、中間変速機を経て複数の軸で出力されるか、つまり動力分割の有無です。原動機の種類、出力、速度を考慮してください。

2. 原動機の種類と十字軸自在継手の負荷形式（一方向定負荷、脈動負荷、双方向交流負荷）を考慮する必要があります。ユニバーサルジョイントの取り付け状況はどうですか？水平、垂直、または傾斜して設置できます。シャフトの角度は3度以下になるようにしてください。斜めに設置する必要がある場合は、水平角度と垂直角度を決定する必要があります。

3. 原動機の使用環境、高温、粉塵、水噴霧、化学腐食などの過酷な環境条件の影響を受けるかどうかを考慮し、さまざまな使用環境に応じて対応するタイプのユニバーサルカップリングを選択してください。

4. ユニバーサルカップリングの両端に必要な接続形式と具体的な取り付けサイズ、および取り付けブラケットなどの特別な要件があるかどうかを知る必要があります。

5. 十字軸自在継手自体の回転速度はどれくらいですか?動的バランスが必要かどうか。ダイナミックバランスまたはバランス、どのレベルのバランス品質が必要か。

6. 設置場所に制限はありますか？具体的な取り付け長さはどれくらいですか、また、拡張または収縮する必要があるかどうか。伸縮が必要な場合、ユニバーサルジョイントは最短の状態でどのくらい外側に伸びますか？伸縮を必要としないユニバーサルカップリングの場合、軸方向の寸法誤差の補正を考慮し、システム内での補正位置を決定する必要があります。上記の前提条件を理解することで、ユニバーサルジョイントシャフトの仕様が徐々に決定され、最終的にどのような構造形式が選択されます。