ユニバーサルシャフトの種類と選定について

カップリングの選定は主に、伝達する軸の速度、負荷の大きさ、接続する2箇所の取付精度、回転の滑らかさ、価格などを考慮し、適切なタイプを選定します。各種カップリングの特性をご紹介します。

ユニバーサルシャフトの選定について。
ユニバーサルシャフトの選定は、主に伝達する軸の速度、負荷の大きさ、接続する2つの部品の取り付け精度、回転の滑らかさ、価格などを考慮し、適切なカップリングタイプを選択します。各種カップリングの特性をご紹介します。具体的な選定にあたっては以下の点が考えられます。

1. 製造、設置、荷重の変形、温度変化により、設置および調整後に 2 つの軸を厳密かつ正確に位置合わせしておくことが困難です。ある程度のx、y方向のズレやスキュー角CIがあります。ラジアル変位が大きい場合はスライダカップリングを選択でき、角度変位が大きい場合または交差2軸カップリングはユニバーサルシャフトなどを選択できます。2軸の加工プロセスにより追加の相対変位が大きくなる場合は、たわみカップリングを選択する必要があります。カップリング。

2. カップリングの作動速度が速いか遅いか、遠心力の大きさによって発生します。高速伝動軸にはダイヤフラムカップリング等のバランス精度の高いカップリングを使用し、偏心スライダカップリングは使用しないでください。

3. 伝達されるトルクのサイズと性質、および緩衝振動機能の要件。たとえば、高出力の重負荷伝動には、ティースカップリングが使用できます。激しい衝撃荷重やシャフトシステムのねじり振動の伝達を排除する必要がある場合は、タイヤタイプのカップリングを使用できます。カップリングの大部分は標準化または規格化されています。デザイナーの仕事はデザインすることではなく、選択することです。カップリングを選択する基本的な手順は次のとおりです。

カップリングの種類の選択
伝達荷重の大きさ、軸速度、カップリングする2部品の取付精度等に応じて、各種カップリングの特性を参考に適切なカップリングタイプを選定してください。具体的な選定にあたっては以下の点が考えられます。

1) 伝達されるトルクの大きさと性質、およびクッションと振動低減機能の要件。たとえば、高出力のヘビーデューティートランスミッションには、ティースカップリングを使用できます。激しい衝撃荷重やシャフトのねじり振動の伝達を排除したい場合には、タイヤカップリングやその他の高弾性カップリングを使用できます。

2) ユニバーサルシャフトの作動速度と高低による遠心力の大きさ。高速駆動軸にはダイヤフラムカップリング等のバランス精度の高いカップリングを使用し、偏心スライダカップリングは使用しないでください。

3) 2 つのシャフトの相対変位の大きさと方向。取り付けと調整の際、2 つのシャフトの厳密かつ正確な位置合わせを維持することが難しい場合、または作業プロセスにより 2 つのシャフトの相対変位がさらに大きくなる場合は、フレキシブル カップリングを使用する必要があります。たとえば、ラジアル変位が大きい場合です。

4) ユニバーサルシャフトの信頼性と作業環境。通常、金属製のコンポーネントは潤滑カップリングを必要としないため、より信頼性が高くなります。潤滑カップリングが必要ですが、その性能は潤滑の程度に影響を受けやすく、環境を汚染する可能性があります。ゴムやその他の非金属コンポーネントを含むカップリングは、温度、腐食性媒体、明るい光に敏感であり、劣化しやすいです。

5) カップリングの製造、設置、メンテナンスおよびコスト。便利な性能を満たすことを前提として、カップリングは取り付け、分解が容易で、メンテナンスが簡単で、コストが低いものを選択する必要があります。例えば、リジッドカップリングは構造がシンプルなだけでなく、取り付けや分解が容易であり、低速の剛性の高いドライブシャフトにも使用できます。一般的な非金属弾性要素カップリング（弾性スリーブコラムピンカップリング、弾性コラムピンカップリング、梅形弾性カップリングなど）は、その優れた総合能力により、一般の中小型動力伝達に広く使用されています。