ユニバーサルカップリングを選択するための 6 つのヒント

カップリングは 2 つの部品で構成され、それぞれがギヤ軸と従動軸に接続されています。一般にエンジンと作業機械はカップリングを介して接続されることが多い。中でもユニバーサルカップリングは現在広く使用されています。ユニバーサルカップリングの型式と仕様の選び方をご紹介します。

1. 伝動系統が原動機からユニバーサルカップリングまでかどうか。減速比がある場合は、中間伝動系以降の２軸の出力、すなわち出力分離の有無を基準とします。原動機の種類、出力、速度比を考慮してください。

2. 原動機のタイプと、オプションのクロスシャフト ユニバーサル カップリングの負荷タイプを考慮する必要があります。片側安定負荷、脈動飲料負荷、または二重交互負荷です。ユニバーサルカップリングの取り付けはどうですか？水平、垂直、または斜めに設置できます。中心線の折り曲げ角度が 3 度未満になるようにしてください。斜めに設置する必要がある場合は、水平角度と垂直角度がどのくらいであるかを明確にする必要があります。

3. 原動機のオフィス環境を考慮し、高温、煙、水噴霧、化学腐食などの極端な自然環境基準があるかどうかを考慮して、さまざまな自然環境に応じてユニバーサルカップリングの相対的なタイプを選択してください。

4. ユニバーサルカップリングの両側の指定された接続形式と実際の取り付け仕様を理解し、固定ブラケットの取り付けなどの特別な要件があるかどうかを把握する必要があります。

5. 十字軸自在継手の速度比はどれくらいですか?ローターのダイナミックバランシングを行う必要はありますか?ローターのダイナミックバランスまたはバランスを指定し、その他のバランス品質レベルを指定します。

6. 設置場所は限定されますか？実際の設置長さはどれくらいですか? 伸縮可能である必要がありますか?伸縮タイプをご指定の場合、ユニバーサルカップリングが短い場合の伸び量はどのくらいになりますか。伸縮式ユニバーサルカップリングを必要としない補正については、軸径仕様のずれの原因を考慮し、システムソフトウェアにおける補正箇所を明確にする必要がある。

上記の前提条件を習得した上で、カルダンシャフトの仕様とモデルを徐々に明らかにし、次にどの構造を選択するかを明確にします。ユニバーサルカップリングの構造には、クロスシャフトタイプ、ボールリテーナタイプ、ボールフォークタイプ、バンプタイプ、ボールピンタイプ、ボールヒンジタイプ、ボールヒンジプランジャーポンプタイプ、3ピンタイプ、3フォークリフトタイプ、3ボールピンタイプ、ヒンジ付きなどがあります。リフトタイプなどではクロスシャフトタイプが最も多く、ボールカゴドラゴンが次に多いです。特定の用途では、伝達されるトルクの大きさに応じて、中重量、中小型、軽量、中小型に分類されます。同様に、プラムカップリングのモデル選択も同様です。このような多数のユニバーサルカップリングの中から原動機用途に適したカップリングを選択するには、上記の前提条件と外部影響要因をマスターする必要があります。