CV ジョイントケージで注意すべき兆候

Update:2022-12-22 10:17
Summary:
車のCVジョイントを修理したい場合は、どのような兆候に注意すべきかを知っておく必要があります。明らかな症状以外にも、良好な状態を維持するためにすべきこともあります。たとえば、クリーニングして再調整することができます。
等速ジョイントの修理
車を回転させるときにカチッという音やパチパチ音が聞こえる場合は、CV ジョイント ケージからグリースが漏れている可能性があります。また、汚れや水が接合部に侵入する可能性もあります。問題の重大度によっては、ブーツの交換が必要になる場合があります。
CV ジョイントは硬化鋼で作られており、インナー レースの溝に収まる 6 つの鋼球が含まれています。ケージはボールを所定の位置に保持します。 CV ジョイント ケージを修理するには、ハウジングを取り外し、インナー シャフトとアウター シャフトを取り外し、CV ジョイントを清掃します。
一部の CV ジョイントには、シャフトを所定の位置に保持するためのロック リングまたはスナップ リングが付いています。ベアリングが壊れた場合は交換でき、ベアリングが摩耗しすぎている場合はリングを交換できます。
CV ジョイントを分解する前に、時間をかけてジョイントの摩耗を検査する必要があります。ベアリングの外側レースまたは内側レースを軽く叩いて摩耗を確認できます。経年劣化や乱用による磨耗。遠心力によって引き起こされることもあります。
CV ジョイントの再調整
CV ジョイントは、ドライブラインの配置用に設計された重いユニットです。ボール&ソケットジョイントと6個の硬化鋼球で構成されています。これらのジョイントは、特別な高温用 CV ジョイント グリースで潤滑されています。
ジョイントは磨耗した場合に交換できるように設計されています。ただし、それらを再調整する方法がいくつかあります。





まず、小さなホースを使用してほこりや汚れを吹き飛ばします。この方法はブーツを取り外すよりも手間がかかりません。
もう 1 つの良い再調整のヒントは、ジョイントの内部を掃除することです。レース、ケージ、サークリップスロット、アウターベアリングレースを掃除できます。必ず酸化アルミニウム研磨剤で表面を磨いてください。
CV ジョイントの再構築は複雑なプロセスになる可能性がありますが、不可能ではありません。ほとんどの場合、6 個の硬化鋼球、サークリップ、ベアリング ケージの交換が必要になります。 CV ジョイントを再構築することは可能ですが、そのうちの 10% は修復できません。
CV アクスルの破損の兆候
回転中にカチッという音が聞こえる場合は、CV ジョイント ケージが故障している可能性が高くなります。ジョイントは、エンジンから車輪に動力を伝達するドライブトレインの一部です。ジョイントに不具合があると、運転中に不快感が生じたり、路上で危険が生じたりする可能性があります。
CV ジョイントの欠陥を示す警告サインは数多くあります。回転時のカチカチ音、過度の振動、ブレーキ能力の低下などが挙げられます。
CV ジョイントの欠陥をテストするには、ステアリング ホイールを片側に回す必要があります。これは多くの場合、内側または外側のジョイントが磨耗していることを示しています。逆に車からカタカタ音が鳴るかどうかを確認することもできます。
内側または外側のジョイントが故障すると、車軸が回転し、タイヤにグリースが飛び散る可能性があります。これは関節の機能不全の他の兆候ほど顕著ではありませんが、真剣に受け止めるべき症状である可能性があります。
等速ジョイントの清掃
CV ジョイント ケージの清掃は数時間で完了する簡単な作業です。ただし、他の修理と同様、車の寿命を延ばすためには適切に行う必要があります。
CV ジョイントを洗浄する最初のステップは、古いグリースを除去することです。ブレーキクリーナーや綿棒を使って取り除くことができます。何を使用すればよいかわからない場合は、いつでもアルコールを使用できます。
古いグリースを除去したら、CV ジョイントの摩耗を検査します。 CV ジョイントを洗浄するにはいくつかの方法がありますが、最も完全な方法は分解することです。
これを初めて行う場合は、いくつかのテスト実行を行うとよいでしょう。これにより、各パーツが正常に連携しているかどうかを確認できます。
ジョイントを検査したら、再組み立てを開始できます。必要に応じてジョイントにグリースを再塗布し、新しいゴム製ブーツを取り付けます。