ドライブアクスルとは何ですか?

ドライブアクスルは車両のサスペンションシステムの重要な部分です。それにはさまざまな側面があります。フロントからリアへ、エンジンからの動力をタイヤに伝達します。また、適切に機能する必要があるコンポーネントもいくつかあります。

後方

リアドライブアクスルは、動力とトルクを車輪に伝達する自動車のコンポーネントです。車軸は車両の重量を支えられる場合と支えられない場合があります。

車軸は通常、強度を高めるためにより硬い材料で作られています。運転中の大きなストレスに耐えることができなければなりません。通常、車軸は数千ポンドの重量に耐えられるように設計されています。リアドライブアクスルには主に 3 つのタイプがあります。それぞれデザインや耐荷重が異なります。

フルフローティングリアドライブアクスルは通常、大型トラックで使用されます。回転や横滑りによるストレスを吸収します。

別のタイプの後部ドライブ アクスルは、スリークォーター フローティング アクスルです。この構成には、アクスル ハウジングの外端に一対のテーパー ローラー ベアリングが含まれています。外側の CV ジョイントは固定されたままですが、内側の CV ジョイントは三脚タイプのジョイントであり、スリップ ジョイントのように機能します。 ドライブシャフト .

フロント

フロントドライブアクスルは車のステアリングシステムに組み込まれています。これらは、トランスミッションから車輪に動力を伝達すると同時に、車両のサスペンションに衝撃を伝達するのに役立ちます。損傷すると、車の動作に影響を与える可能性があります。

フロントドライブアクスルは通常、炭素鋼で作られています。 80,000〜100,000マイル持続するように設計されています。一般的なフロント CV アクスルには、左側にサークリップ付きのベアリング マウントがあります。これにより、内側のCVジョイントがトランスアクスルとホイールハブの間の距離を変更できるようになります。

ドライブアクスルブーツはCVジョイントを摩擦から保護するために使用されます。また、潤滑を提供し、CV ジョイントに汚れが付着するのを防ぎます。ブーツは時間の経過とともに故障するため、交換する必要があります。

一部の車両では、アクスル ハウジングに、アクスルの本体に溶接されたいくつかのコンポーネントが含まれています。これらのコンポーネントには、スプリング取り付けプレート、交換用シール、またはブレーキ プレートが含まれる場合があります。

等速ジョイント

CV ジョイントは、トランスミッションから駆動輪にトルクを伝達する鍵となります。インナーが球状で、その球の中心に入力軸が嵌合するケージです。 2 つのスチール ブロックが溝に挿入され、ボルトで所定の位置に固定されます。

CV ジョイントはさまざまな理由で故障する可能性があります。たとえば、ブーツが損傷したり緩んだりすると、汚れや湿気が接合部に侵入する可能性があります。これにより汚染物質が蓄積し、ジョイントの摩耗が早くなる可能性があります。

CV ジョイントが故障するもう 1 つの理由は、漏れ出る潤滑油が十分でない場合です。用途によっては、損傷した表面を修復するためにスリーブを追加することができます。あるいは、ジョイントを新しいものと交換することもできます。

分割CVジョイントブーツ

ドライブには欠かせないCVジョイントブーツ。 CV ジョイントに汚れや水が入らないようにし、ジョイントを潤滑します。 CV ジョイントが汚れていると、早期故障の原因となります。アクスルシャフトの交換となります。

CVブーツはゴム製です。定期的に CV ブーツの状態を確認することが重要です。亀裂や破れがある場合は、早めにブーツを交換してください。

CVジョイントブーツはジョイントを保護するゴム製のブーツです。このブーツは耐摩耗性があり、数年間は長持ちします。

分割型 CV ジョイント ブーツは、従来の CV ブーツ設計よりも取り付けが簡単です。接着するのは簡単です。ブーツを分割部分で切り開いた後、ブーツをジョイントの上に置き、適切な接着剤を塗布します。継ぎ目をボルトで密閉することも、急速硬化接着剤を使用することもできます。

フルフローティングアクスル

フルフローティングドライブアクスルは、大型トラックや中型トラックでよく使用されます。レースにも幅広く応用できます。フルフローティングアクスルの利点には、低い運用コスト、高いトルク容量、そして非常に長い寿命が含まれます。

フルフローティングドライブアクスルの設計は、使用されるアクスルスピンドルのタイプによって主に決まります。しかし、シャフトの構造を大幅に改善すると、シャフト全体の直径を大きくすることなく、トルク容量を大幅に増加させることができます。

フルフローティングドライブアクスルでは、ホイールハブとベアリングがアクスルシャフトから分離されています。これにより、アクスルコンポーネントが厳密に位置合わせされることが保証されます。さらに、このアセンブリはセミフローティング アクスル アセンブリよりもはるかに大きな荷重をサポートできます。

フルフローティングドライブアクスルは耐荷重能力が大きいため、積載重量の重い車両でも使用できます。牽引能力の大きな中型トラックにも搭載可能です。