ドライブシャフトアセンブリには何が含まれますか?

ドライブシャフトアセンブリは、シャフトチューブ、伸縮スリーブ、ユニバーサルジョイントで構成されています。伸縮スリーブはトランスミッションとドライブシャフト間の距離を自動的に調整できます。ユニバーサルジョイントは、トランスミッションの出力軸とドライブアクスルの入力軸の間の角度変化を確実にし、両軸の等角速度伝達を実現します。

ユニバーサルジョイント
ユニバーサルジョイントは自動車のドライブシャフトの重要部品です。車は動く物体です。後輪駆動車は、エンジン、クラッチ、トランスミッションをフレーム全体に搭載し、駆動軸は弾性サスペンションを介してフレームに接続されています。両者の間には距離があるため、接続する必要があります。車の運転中、凹凸のある道路ではジャンプが発生する可能性があります。

ユニバーサルユニバーサルジョイントは、クロスシャフト、クロスベアリング、フランジフォークで構成されています。ユニバーサルジョイントは自動車のドライブシャフトの重要部品です。フロントエンジン後輪駆動の車両では、トランスミッション出力軸とドライブアクスルファイナルドライブ入力軸の間にユニバーサルジョイントドライブシャフトが取り付けられます。一方、フロントエンジンを搭載した前輪駆動車は、トランスミッションシャフトを省略し、フロントアクスルハーフシャフトと駆動と操舵を担う車輪との間にユニバーサルジョイントを設置します。

伸縮スリーブ
トランスミッションシャフト伸縮スリーブの伝統的な構造は、スプラインスリーブとフランジフォークを溶接し、スプラインシャフトをトランスミッションシャフトチューブに溶接するというものです。従来の構造を変えた新しいドライブシャフト。スプラインスリーブとドライブシャフトチューブを溶接し、ドライブシャフトはスプラインシャフトとフランジフォークを一体化しています。角歯スプラインを圧力角の大きいインボリュート短歯スプラインに変更し、強度を高めるだけでなく、押出成形を容易にし、高トルクな作業条件に対応します。伸縮スリーブとスプライン軸の歯面にナイロン材料の層を全体的にコーティング含浸させ、耐摩耗性と自己潤滑性を向上させるだけでなく、駆動部への衝撃荷重によるダメージを軽減します。シャフトを強化し、クッション性を向上させました。