ユニバーサルカップリングの紹介

ユニバーサルカップリングはその機構の特性を利用し、2つの軸が同軸上になく、軸間に角度がある場合でも接続された2つの軸を連続的に回転させ、トルクや運動を確実に伝達します。 。ユニバーサルカップリングの最大の特徴は、その構造が角度補償能力が大きく、コンパクトで伝達効率が高いことです。さまざまな構造タイプの ユニバーサルカップリング 2 つの軸間の角度は異なり、通常は 5° ～ 45° です。

構造：
ユニバーサルカップリングには、クロスシャフトタイプ、ボールリテーナタイプ、ボールフォークタイプ、コンベックスブロックタイプ、ボールピンタイプ、ボールジョイントタイプ、ボールジョイントプランジャタイプ、3ピンタイプ、3フォークロッドタイプなど、さまざまな構造タイプがあります。 3ボールピンタイプ、ヒンジタイプなど。最も一般的に使用されるのはクロスシャフトタイプで、次いでボールリテーナタイプです。実際の用途では、伝達されるトルクに応じて、重、中、軽、小に分類されます。

使用：
異なる機構の2つの軸（駆動軸と従動軸）を接続し、一緒に回転してトルクを伝達するための機械部品です。高速かつ重負荷の動力伝達において、一部のカップリングは軸の緩衝、減衰、動的性能の向上の機能も備えています。カップリングは 2 つの半体で構成され、それぞれ駆動軸と従動軸に接続されます。一般動力機械の多くはカップリングを介して作業機械と接続されています。