CV ジョイントの問題を特定する方法

車が適切に機能していないと思われる症状に気づいた場合は、CV ジョイントに注目している可能性があります。これは、後輪を後車軸に接続するドライブトレインの一部です。安全性と効率を確保するには、CV ジョイントを良好な状態に保つことが不可欠です。 CV ジョイントを修復するためにできることと、注意すべき兆候がいくつかあります。

等速ジョイントの一般安全検査

車両の一般的な安全検査では、CV ジョイントに注意を払うことが重要です。これらのジョイントは車軸を車輪に接続します。摩耗すると車輪が正しく回転しなくなります。これは危険な運転体験につながる可能性があります。

CV ジョイントの不良の最も一般的な症状は、加速または減速時のカタカタという大きな音です。場合によっては回転時にカタカタ音が発生することもあります。

CV ジョイントの不良のもう 1 つの症状は、タイヤにグリースが付着し始めることです。これはジョイント部分のブーツに亀裂が入っている兆候です。ブーツに亀裂が入った場合でも車軸の半分を保存することは可能ですが、ジョイント全体が摩耗している場合は交換する必要があります。

CV ジョイントが摩耗または損傷すると、加速中にステアリングホイールが震える原因となる場合もあります。また、旋回時に「パチパチ」「コツコツ」という音が聞こえます。

CV ジョイントに問題があるかどうかを知る最良の方法の 1 つは、車を試乗することです。これにより、旋回時のタイヤの感触を確認することができます。運転席の接合部が磨耗または損傷しているのを見ると、問題がタイヤに影響を与えているという警告となる可能性があります。

CV ジョイントが摩耗した場合の症状

走行中に車から異音が発生したり、振動に気付いた場合は、CV ジョイントの不良を示している可能性があります。 CV ジョイントの故障は危険であり、危険にさらされる可能性があるため、疑わしい場合は必ず迅速な診断を受けて修理してください。

CV ジョイントが磨耗しているかどうかを判断する最良の方法の 1 つは、目視検査を実行することです。亀裂、ブーツの欠落、その他の明らかな兆候がないかどうかを確認します。

CV ジョイントの故障の最も明らかな症状の 1 つは、ステアリングホイールを回転させたときのカチッという音です。加速するとクリック感も悪くなります。車のギアを変更するときにも同様の音が発生します。

CV ジョイントの故障を示すもう 1 つの兆候は、カタカタという音です。原因はジョイント部からのグリス漏れです。ジョイントからグリースが漏れている場合は、ジョイントが過熱している兆候です。

CV ジョイントは実際にはホイールとエンジンの間の直接のリンクです。車のサスペンションシステムにとって重要な部品です。ジョイントが破損すると、パワーの損失だけでなく、車軸の震えが発生する可能性があります。

これらはすべて標準的な CV ジョイント機能ですが、注意が必要なあまり目立たない兆候もいくつかあります。たとえば、CV ジョイントが摩耗すると、大量のグリースが漏れ出します。

損傷したCVジョイントを修復する方法

車からきしみ音が発生していることに気付いた場合は、整備士に点検してもらうことをお勧めします。 CV ジョイントまたは車軸が破損している可能性があります。

CV ジョイントは車両の重要なコンポーネントです。車のモデルに応じて、70,000 ～ 120,000 マイルの寿命が予想されます。定期的に車を運転している場合は、摩耗した CV ジョイントを交換する時期が来ている可能性があります。

車を修理工場に持ち込む前に、問題の兆候を検出するためのヒントをいくつか紹介します。まずは、お車を試乗させていただきます。これは、損傷の深刻さを判断するのに役立ちます。

運転中は、きしむような異音に注意してください。等速ジョイントは単純な部品のように見えますが、エンジンとブレーキの摩擦により高温になることがあります。また、車の下からの異音にも注意してください。

CV ジョイントは複雑なアセンブリであるため、固定するために特別なツールを使用する必要がある場合があります。車の修理が完了したら、車が適切に動作するかどうかを徹底的に検査する必要があります。

タイヤもチェックしてみてはいかがでしょうか。 CV ジョイントが互いに擦れないようにするために使用されるグリースが含まれています。グリースが不足しているか乾燥している場合は、CV ジョイントの欠陥の兆候です。