インターパートアクスルの選択方法

の インターパートアクスル は、トラックやバスで一般的に使用される CV アクスルの一種です。硬質鋳鉄で製造されており、ユーザーに多くのメリットをもたらします。ただし、アクスルを選択する際には注意すべき点がいくつかあります。まず第一に、リジッドカップリングを避け、保証が得られるかどうかを確認する必要があります。さらに、CV アクスルの不良の兆候のいくつかに留意することが重要です。

CV アクスル

等速ジョイントとも呼ばれる CV アクスルは、車両のサスペンションの一部です。エンジンのパワーをフロントタイヤに伝達しながら、ホイールをスムーズかつ安定して回転させることができます。

CV ジョイントの寿命は、数か月から 10 年以上までさまざまです。ただし、磨耗の兆候がないか定期的に確認する必要があります。回転またはシフト時に大きなカチッ音やゴリゴリ音が聞こえる場合は、ジョイントを交換する時期である可能性があります。

等速ジョイントが損傷すると、ジョイント内の潤滑剤が漏れます。これにより接合部が汚れ、最終的には破損します。

CV ジョイントの故障の原因となるもう 1 つの問題は、ゴム製ブーツの損傷です。これらのブーツは関節を保護しますが、汚れやグリースが関節に入り込む可能性もあります。

ブーツが損傷しているかどうかは、目に見える破れがあるかどうかでわかります。目に見える破れに加えて、ブーツの外側部分にグリスの汚れも見られます。

リジッドカップリング

インターパートアクスル用のリジッドカップリングは、2 つのシャフトを正確な位置に接続するように設計されています。これらは通常、プッシュプル用途に使用されます。ただし、シャフトサポートなどの他の用途にも使用できます。

フレキシブル カップリングに対するリジッド カップリングの主な利点は、振動や位置ずれを吸収しないことです。一方、フレキシブルカップリングはこれらの条件に対処できます。ただし、フレキシブル カップリングはリジッド カップリングほど多くの動力を伝達できません。

これにはいくつかの理由があります。まず、フレキシブルカップリングはリジッドカップリングに比べて外径を小さくすることができます。これにより、慣性モーメントが低下する可能性があります。第二に、より多くのトルクを伝達するために、柔軟なカップリングを金属材料で作ることができます。

ただし、リジッド カップリングはフレキシブル カップリングよりも手頃な価格です。さらに、ねじり剛性が高いため、フレキシブルカップリングよりも多くの動力を伝達できます。

CV アクスルの不良による症状

CV アクスルは、車輪の近くにある車両の一部です。車のこの部分が故障すると、多くの問題が発生する可能性があります。

CV アクスルが故障しているかどうかを知る最良の方法の 1 つは、症状に注意することです。これらには、振動、騒音、その他の問題の兆候が含まれます。

これらの症状のいずれかが発生している場合は、できるだけ早く CV アクスルを修理する必要があります。 CV アクスルが摩耗すると問題が発生するだけでなく、車が損傷する可能性もあり危険です。

CV ジョイントが故障すると、シャフトがホイールから外れてしまう可能性があります。これは深刻で高額な損害を引き起こす可能性があります。

CV アクスルのその他の悪い症状には、過剰な振動、シミー、騒音などがあります。最も明白な症状はシミーですが、ぎくしゃくした動きが発生する場合もあります。

CV アクスルは車両のホイールとエンジンの間の直接のリンクであることに注意することが重要です。このため、非常に高いレベルのストレスにさらされます。最も耐久性のある車軸であっても、ある時点で故障し始めます。