ドライブシャフトの交換方法

車からカタカタ音がし始めた場合は、ドライブシャフトが適切に機能していないことを示している可能性があります。ドライブシャフトは、前輪と後輪を接続する金属片です。 U ジョイントはドライブシャフトが車輪を回転させるのに役立ち、車両を運転できるようになります。 U ジョイントが摩耗すると、ドライブシャフトが故障する可能性があります。

前輪駆動シャフト

ドライブシャフトはトランスミッションの重要な部分であり、エンジンからホイールにトルクを伝達するのに役立ちます。シャフトは、位置ずれや角度の変化を補正するためにも使用されます。

ドライブシャフトにはいくつかの種類があります。メンテナンス不要で設計されているものもあれば、非常に重く、高速で走行すると損傷を与えるものもあります。

通常、前輪のドライブシャフトは回転点を中心に円弧を描きながら回転します。接続シャフト、外部固定ジョイント、トーションダンパーが付属します。車種によりシャフトの種類や位置が異なります。

通常、右側のドライブシャフトは2つのラジアルボールベアリングによって右前輪に接続されています。場合によっては、振動を吸収するためにゴム製のダイナミックダンパーが取り付けられることもあります。

左側のドライブシャフトも同様に長い。ただし、その長さは右側のシャフトよりも大幅に短くなります。これらのシャフトは通常、フロントディファレンシャル装置と組み合わせられます。また、内部等速ジョイント、外部固定ジョイント、トーションシムも備えています。

インナーユニバーサルはヨークの内側にトラニオンを設けています。このヨークはサークリップによって支持され、中間シャフトにスプライン結合されています。

Uジョイント

U ジョイントはドライブトレインの重要な部分です。これらの小さなコンポーネントは、ドライブシャフトをギアボックスおよびディファレンシャルに接続します。回転運動による動力伝達など、さまざまな機能を持っています。車両をスムーズに走行させたい場合は、U ジョイントの交換方法を知っておく必要があります。

U ジョイントは通常、車両のリア アクスル シャフトに使用されます。それらの機能は、ドライブシャフトがトランスミッション内の他の部品と必ずしも一致しないという事実を補うことです。リアアクスルの移動量が増えるほど、関節の負担が大きくなります。

高品質の U ジョイントは柔軟性があり、わずかな調整が可能です。一部のジョイントにはグリースを塗布できるものもあります。これにより長持ちします。しかし、この機能を持たないUジョイントを使用すると、消耗が早くなります。

現在市場に出回っているほとんどの U ジョイントは密閉されています。これは、効果が低下し、汚染される可能性があることを意味します。したがって、定期的に点検し、車両の整備時に注油する必要があります。

U ジョイントに潤滑フィッティングを取り付けることも検討してください。これは、オフロードで多くの時間を費やす場合に特に役立ちます。そうすると、U ジョイントはより過酷な条件にさらされることになります。

ドライブシャフト不良の兆候

ドライブシャフトは車の性能に重要な役割を果たします。トランスミッションから車輪にトルクを伝達する役割を担っています。ドライブシャフトが故障すると車は大変なことになります。

振動を防ぐために、ドライブシャフトには適切に潤滑する必要があります。磨耗の兆候を探すことも重要です。ドライブシャフトに緩みや破損したコンポーネントがある場合、高額な修理が必要になる可能性があります。

ハンドルを回しにくいと感じる場合があります。これはパワーステアリングポンプの問題の兆候である可能性があります。加速時に車両が震える場合、これはドライブシャフトの交換が必要な合図である可能性があります。

ドライブシャフトの磨耗はさまざまな要因によって発生する可能性があります。最も一般的な原因としては、ポットホール、瓦礫の上での車の運転、虐待などが挙げられます。

ドライブシャフトを特定するもう 1 つの方法は、衝撃による損傷の兆候を探すことです。たとえば、定期的にポットホールの上を運転する場合、ドライブシャフトのチューブに傷があることに気づくかもしれません。

ドライブシャフトが悪いと、車が何もない場所で失速する可能性もあります。さらに、曲がるときに車のタイヤが躊躇する可能性があります。

ドライブシャフトの不良のもう 1 つの兆候は、きしみ音です。これらは、ブッシュ、U ジョイント、センター ベアリングの磨耗または緩みが原因である可能性があります。