等速自在継手の内輪はどのようにして動力伝達機能を実現しているのでしょうか？

の 等速（CV）ユニバーサルジョイントの内輪 インナーレースまたはインナーメンバーとも呼ばれる部品は、CV ジョイント内の動力伝達機能を実現する上で重要な役割を果たします。内側のリングがこれを実現する方法は次のとおりです。

ベアリング用ハウジング: CV ジョイントの内部には、通常、ボール ベアリングまたはローラー ベアリングが特定の構成で配置されています。内輪はこれらのベアリングのハウジングとして機能します。ベアリングが含まれており、内輪の形状と方向に対してベアリングを所定の位置に保持します。

スムーズな回転の促進：車両のアクスルシャフトが回転すると、内輪も一緒に回転します。ベアリングは内輪の中に収納されているため、内輪と一緒に動きます。このベアリングの動きは、回転するアクスルシャフトから等速ジョイントの静止した外輪（またはハウジング）に動力をスムーズに伝達するために不可欠です。内輪により、この動力伝達が大きな摩擦や抵抗なしに確実に行われます。

角度変化への対応: CV ジョイントの重要な機能の 1 つは、ステアリング中や平坦でない地形での走行時など、トランスミッションとホイールの間の角度の変化に対応することです。内側のリングにより、ベアリングがジョイント内で移動し、角度を変えることができます。この柔軟性により、CV ジョイントは入力軸と出力軸の間の角度が変化しても、安定して動力を伝達できます。言い換えれば、角度が変化しても一定の速度とスムーズな動力伝達を維持するのに役立ちます。

振動と振動の変化を最小限に抑える: 内輪を含む CV ジョイントの設計は、不快または耳障りな運転体験につながる可能性のある振動と突然の速度変化を最小限に抑えるように設計されています。 CV ジョイントは、内輪内でベアリングの位置を必要に応じて調整できるようにすることで、角速度の変化を吸収して滑らかにし、快適で安定した乗り心地に貢献します。

本質的に、CV ユニバーサル ジョイントの内輪は、回転するアクスル シャフトと固定された外側ハウジングの間の仲介として機能します。ベアリングを内蔵し、角度変化に応じてベアリングが動き、回転力を効率よくスムーズに伝達します。この設計特徴は、入力シャフトと出力シャフトの間の角度が変化した場合でも、CV ジョイントが一定の速度を維持できるようにするために非常に重要であり、車両のドライブトレインが適切に機能するための基本的なコンポーネントとなっています。