下部カップリングが同心である必要がある理由を分析する

シャフト伝達装置は通常、メインシャフトと従動シャフトを 1 つまたは複数のカップリングで接続し、回転または運動を伝達するシャフト伝達システムを形成します。それは主にモーター、減速機、作業機の軸接続によるものです。軸穴形状、接続形状、サイズは主に接続される軸の種類、サイズにより異なります。製品設計において、シャフトは一般的に円筒シャフトと円錐シャフトの深さ規格に従って設計されます。 、シャフトの深さの基準はシャフトに合わせて設計されています。

カップリングは、2つの軸を軸方向に接続してトルクや運動を伝達する部品であり、2つの軸のオフセットを補償する機能を持っています。これに基づいて、カップリングは同心である必要があります。機械的な観点から見ると、カップリングには力がかかります。モーター等に影響を与えます。

機械式変速機において、カップリングは機械式変速機の振動を低減し、衝撃荷重を軽減する役割を果たします。緩衝と衝撃吸収の機能も備えている必要があり、場合によっては過負荷安全保護の機能も備えている必要があります。同心カップリングの場合、モーターの消費電力は正常であり、伝達効率が高くなります。それは非常に高くなるでしょう。カップリングが同心でない場合に電力損失が増加すると、伝達効率が低下し、モーターの電流が増加し、モーターが焼損する可能性があります。